Het aangepaste van de het Elektrische voertuigbatterij van LiFePO4 48V 60V 72V Lithium Ion Pack voor EV-Auto's/Opslagsysteem
Elke Lithiumbatterij die wij wordt gebouwd met Faalveilig Gebouwd in het Systeem hebben aangeboden van de Batterijbescherming (BMS).
LiFePO4 batterij 72V 48V 60V 100Ah, door het gebruik van Ijzer (Fe) wordt gecreeerd als kathodemateriaal dat. LiFePO4 hebben de cellen een hogere lossingsstroom, exploderen niet in de extreme omstandigheden en wegen minder.
Productdetails
Punt | 48V50Ah | 48V100Ah | 60V40Ah | 60V100Ah | 72V30Ah | 72V100Ah | |
Afmeting (met inbegrip van terminals) | 350x305x220mm | 560x520x270mm | 400x180x290mm | 560x340x280mm | 480x180x290mm | 560x330x330mm | |
Gewicht | Appx. 25Kg | Appx. 66.5Kg | Appx. 27Kg | Appx.70Kg | Appx. 24Kg | Appx.76Kg | |
Min. capaciteit |
50Ah (0.2C) @25℃ |
100Ah (0.2C) @25℃ |
40Ah (0.2C) @25℃ |
100Ah (0.2C) @25℃ |
30Ah (0.2C) @25℃ |
100Ah (0.2C) @25℃ |
|
Terminal | Klantgericht | Klantgericht | Klantgericht | Klantgericht | Klantgericht | Klantgericht | |
Voltage | Max. | 58.4 V | 56 V | 73 V | 73 V | 87.6 V | 87.6 V |
Nominaal | 51.2 V | 51.2 V | 64 V | 64 V | 76.8 V | 76.8 V | |
Min. | 40 V | 40 V | 50 V | 50 V | 60 V | 60 V | |
Max. Ononderbroken het Lossen Stroom | ≤50A | ≤150A | ≤40A | ≤50A | ≤30A | ≤100A | |
Mededeling |
KAN | ||||||
Temperaturen. Voorwaarde | Verrichting (Last): 0 ~ 45℃ | ||||||
Verrichting (Lossing): -20 ~ 60℃ | |||||||
Opslag: -20 ~ 60℃ | |||||||
Self-Discharge Tarief | 100% Soc, 25℃, 1month: ≤3% | ||||||
Het cyclusleven | 0.2C, 100% DOD 25℃: 3.000 cycli | ||||||
Misbruiktest |
Overbelasting, Korte over--Lossing, Hitte, Spijker, Verbrijzeling GB/T 31485-2015 |